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道閘常見故障的維修方法

（擋車器）

1

、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但閘桿無反應(yīng)。

A

、

檢

查擺臂離合是否合上。

2

、起、落桿終點(diǎn)位置震動(dòng)較大。

A

、

檢

查減震膠塊是否損壞，如損壞請更換。

B

、檢查彈簧是否疲勞變形，如變形請調(diào)節(jié)彈簧調(diào)節(jié)螺母或更換彈簧。

3

、桿不能落到位或起到位。

A

、

長

桿換短桿時(shí)未調(diào)節(jié)平衡彈簧。

B

、

傳

感器插頭未插好。

C

、

“

道閘類型選擇”選錯(cuò)，需調(diào)整。

4

、按遙控手柄，閘桿無反應(yīng)。

A

、

檢

查機(jī)器電源是否已連接好。

B

、

檢

查保險(xiǎn)管是否已燒壞。

C

、

請

確認(rèn)遙控手柄的遙控編碼與控制器編碼一致。

5

、刷卡起桿正常，不落桿。

A

、

檢

查地感接口，是否連接。

B

、

檢

查地感線圈是否連接，也就是說是否斷線。

C

、

起

桿做停電處理。

6

、桿落下后，汽車近距離貼近桿（車輪靠近或壓住地感線圈）

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采用本系統(tǒng)可以顯著地降低停車場的營運(yùn)成本，本系統(tǒng)采用了新的計(jì)算機(jī)及感應(yīng)式IC技術(shù)，融合了圖像對比管理、字符疊加、語音提示、萬能查詢打印等多種先進(jìn)技術(shù)為一身的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)，能有效地控制、監(jiān)測、管理停車場的運(yùn)作，它配置靈活容易滿足用戶的需要，方便固定用戶進(jìn)出停車場，減少車輛擁堵，加快通行速度。

本停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)是建立在RS-485通訊的基礎(chǔ)上。這種通訊通過兩對雙絞線或四屏蔽線、光隔離長線驅(qū)動(dòng)器與控制管理微機(jī)的RS-232接口連接，擁有傳輸距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)，公司所有系統(tǒng)既可以應(yīng)用于小型的一進(jìn)一出停車場系統(tǒng)，也可以應(yīng)用于大型的多進(jìn)多出車場系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于后臺(tái)服務(wù)器，并使用SQL Server 2000作為數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，在具備了該網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫本身所特有的強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理功能的同時(shí)又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，用戶可以于任意一臺(tái)終端較為方便的查詢車輛的進(jìn)出資料、收費(fèi)資料以及各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表等，可以按照任意范圍、任意順序、任意規(guī)格進(jìn)行打印輸出，而且其報(bào)表格式采用了標(biāo)準(zhǔn)的超文本格式，可以方便的轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)（IE、Word、Excel均可以直接打開此種格式）。

4.利用閘桿壓板和四個(gè)閘桿螺絲將閘桿安裝好，并擰緊螺絲。

5. （選配）固定閘桿支架，并調(diào)整支架高度，使閘桿處于水平位置時(shí)，支架橡皮墊正好與閘桿接觸。

6.轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄使道閘閘桿落下并處于落平位置，再次調(diào)節(jié)機(jī)箱方向，必要時(shí)可以稍稍松開機(jī)箱膨脹螺絲調(diào)節(jié)機(jī)箱位置，調(diào)節(jié)完畢擰緊螺絲。

8.按接線圖接上電源并送電，按動(dòng)遙控器按鍵看道閘起落是否正常，起落是否平穩(wěn)。如正常則安裝完畢。

10.安裝時(shí)如果由于現(xiàn)場需要要將出廠時(shí)的閘桿截短，或發(fā)現(xiàn)道閘在運(yùn)行時(shí)閘桿有抖動(dòng)現(xiàn)象，則需要調(diào)節(jié)彈簧的數(shù)量或松緊程度。