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鎮(zhèn)江停車場、冠宇推薦品牌、停車場收費管理系統(tǒng) :
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淺析車牌識別一體機在停車場管理系統(tǒng)中的應用。眾所周知,2016年停車場管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車場秩序,有效地促進停車場有限車位利用率的提高,緩解停車難題。正因如此,如今停車場管理系統(tǒng)已在全國各大中小城市廣泛使用。下面給大家介紹一下車牌識別一體機在停車場管理系統(tǒng)中的應用。
【車牌識別一體機】車牌識別系統(tǒng)是近幾年備受關注的停車場智能化管理系統(tǒng)。早先一直應用于高速公路車輛管理,停車場管理,近幾年開始應用于出入口控制系統(tǒng),為停車場智能化管理提供新方案。目前國內已有部分企業(yè)涉足這一領域。
【車牌識別一體機】車牌識別一體機是停車場智能化管理系統(tǒng)中的重要組成部分,由車牌識別、攝像、前端儲存、補光等部分組成。在實際應用中,車牌識別一體機通過攝像機攝取圖像,自動識別車輛進入、駛出時車牌號碼,車牌顏色,判斷車輛類型等,停車場管理系統(tǒng),同時記錄車輛的出入場時間等信息,并與自動門、欄桿機的控制設備結合,實現(xiàn)車輛的自動管理?!拒嚺谱R別一體機】該設備應用于停車場不僅可以實現(xiàn)自動計時收費,也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示,實現(xiàn)停車收費自動管理,節(jié)省人力、提高效率。同時還可有效維持停車場秩序,內部車可以實現(xiàn)不停車出入場,外來車則僅需要出場繳費,停車場收費管理系統(tǒng),無需取卡/票等繁瑣過程。
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工程施工布管(布槽)技術要求
線管(線槽)布線有明線和暗線兩種,明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管(線槽)的固定、線管(線槽)在轉彎處或直線距離每超過1.5米應加以固定。
在不進入盒(箱)內的垂直管口,穿入導線后,應將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應為50%~60%,彎管的管徑利用率應為40%~50%。在施工過程中如出現(xiàn)特殊情況需要調整修改的話,必須經(jīng)過公司領導和客戶認可后方可施工。
在施工布線線管(線槽)時有時需要確定開槽:開槽應根據(jù)以下原則:
?、俾肪€短原則;
?、诓黄茐脑袕婋娫瓌t;
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?、艽_定開槽寬度:根據(jù)信號線的多少確定PVC管的多少,鎮(zhèn)江停車場,進而確定槽的寬度。
?、荽_定開槽深度:若選用16mm的PVC管,則開槽深度為20-25mm;若選用20mm的PVC管,則開槽深度為25-30mm。
?、蘧€槽外觀要求:橫平豎直,大小均勻。
⑦線槽的測量:暗盒和配線箱槽獨立計算,所有線槽按開槽起點到線槽終點測量,若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計算。
?、喾獠郏悍獠酆蟮膲γ妗⒌孛娌坏酶哂谒谄矫?,應與原平面相平
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