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當(dāng)停車場收費系統(tǒng)為多進(jìn)多出時，各出入口的收費電腦之間用網(wǎng)線組成局域網(wǎng)，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)庫安裝于其中一臺電腦中，充當(dāng)服務(wù)器，智能停車場，使系統(tǒng)各出入口實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，例如:停車場系統(tǒng)為一進(jìn)一出，出口配備一臺收費電腦，管理處配備一臺管理電腦用于管理和發(fā)行卡片，數(shù)據(jù)庫和收費軟件安裝在管理電腦內(nèi)，出口電腦只安裝收費軟件，要實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，那么二個電腦之間用網(wǎng)線連接，把管理處的電腦設(shè)成固定的IP地址，在收費電腦的停車場系統(tǒng)軟件 子菜單“數(shù)據(jù)庫連接→服務(wù)器名”中輸入管理處電腦的IP地址，智能停車場系統(tǒng)，如果管理處電腦IP為192.168.1.110，則服務(wù)器名設(shè)置為： ，然后按 鍵保存。（網(wǎng)線的有效傳輸距離不超過一百米，當(dāng)超過網(wǎng)線規(guī)定的傳輸距離時，使用光纖連接。）

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⑴ 線圈尺寸及圈數(shù)

車輛檢測器允許對線圈的形狀和尺寸進(jìn)行靈活調(diào)整，實際中一般線圈周長、大可達(dá)30米，、小可為3米。線圈的長度取決于車道的寬度，線圈距車道的邊沿方至少保持300mm距離。當(dāng)線圈周長超過10米時通常繞兩圈，當(dāng)線圈周長在6-10米之間時，通常繞三圈，而當(dāng)線圈周長小于6米時，線圈應(yīng)繞四圈。

（2） 線圈間距

當(dāng)兩個線圈相距較近，并且是接在不同的車輛檢測器上時，它們的平行的兩邊間距應(yīng)至少大于2米，當(dāng)它們不在同一平面內(nèi)時，這一間距可減到1米。當(dāng)多個線圈接到同一臺多通道車輛檢測器時，通過頻率調(diào)節(jié)，車輛檢測器可以避免它們之間的串?dāng)_，這一特性可用于方向判斷。當(dāng)用于這種功能時，兩線圈間允許的、大間距為1米，以保證車輛在行駛方向上可以同時跨在兩個線圈上。

⑶ 線圈電感范圍

一般對于單圈線圈，圓周長上的電感每米1.5uH，3圈線圈是每米9.3uH。雙絞的饋線，每米電感為0.6uH。

⑷ 允許的饋線長度

值得注意的是，長的饋線可能會降低檢測器的靈敏度，因此應(yīng)盡可能減小饋線長度。兩根饋線應(yīng)該雙絞在一起，以減小饋線間的輻射干擾，同時可能的話，一般使用屏蔽電纜作饋線。饋線總長度一般不應(yīng)大于350米。為了提高靈敏度，應(yīng)保證線圈的電感量大于饋線的電感，信陽停車場，因此對于小線圈長饋線情況，應(yīng)增加線圈的圈數(shù)，線圈電感與饋線電感之比 少應(yīng)為4 ：1。