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使用人群編輯

第|一類用戶是“固定用戶”，停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，其特點(diǎn)是：停車場(chǎng)內(nèi)有固定車位，每天駕駛車輛進(jìn)出0 ～ N次。在現(xiàn)有停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡（近距離型）”對(duì)“固定用戶”進(jìn)出停車場(chǎng)進(jìn)行管理。也就是說，用戶每次進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機(jī)”停車，并在“讀卡機(jī)”設(shè)備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀卡機(jī)”讀取卡片信息，驅(qū)動(dòng)“擋桿”抬起，實(shí)現(xiàn)“放行”操作。

在車輛通過閘機(jī)過程中，停車場(chǎng)系統(tǒng)，駕駛員要完成一系列動(dòng)作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個(gè)雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。

一直以來，停車場(chǎng)者就希望能找到一種高效率的方法，煙臺(tái)停車場(chǎng)，在不停車條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)“固定用戶”駕駛的車輛進(jìn)行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場(chǎng)管理者都感到滿意。

第二類用戶是“臨時(shí)用戶”，其特點(diǎn)是：停車場(chǎng)內(nèi)沒有固定車位，必要時(shí)駕車進(jìn)出停車場(chǎng)客戶，車牌識(shí)別停車場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車。這類用戶在進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，必須停車刷卡，接收管理。

總之，必須解決常規(guī)條件下，“停車刷卡通關(guān)”的問題。

“停車刷卡通關(guān)”的問題已解決。通過無線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10米感覺固定用戶感應(yīng)系統(tǒng)，道閘可做到自動(dòng)升降。

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目前現(xiàn)代化的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種停車場(chǎng)、地下車庫、小區(qū)、單位的大門口等，智能停車場(chǎng)的主要組成部分是：系統(tǒng)由入口控制機(jī)、出口控制機(jī)、自動(dòng)道閘、車輛檢測(cè)器、通訊轉(zhuǎn)換器、管理軟件，滿位顯示屏、收費(fèi)顯示屏、發(fā)行機(jī)、圖象捕捉卡、攝像機(jī)、感應(yīng)卡等組成。

　　目前現(xiàn)代化的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種停車場(chǎng)、地下車庫、小區(qū)、單位的大門口等，智能停車場(chǎng)的主要組成部分是：系統(tǒng)由入口控制機(jī)、出口控制機(jī)、自動(dòng)道閘、車輛檢測(cè)器、通訊轉(zhuǎn)換器、管理軟件，滿位顯示屏、收費(fèi)顯示屏、發(fā)行機(jī)、圖象捕捉卡、攝像機(jī)、感應(yīng)卡等組成。

　　隨著停車場(chǎng)的不斷發(fā)展智能伴隨著停車場(chǎng)的廣泛使用，如何對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行施工布線也成了大多數(shù)剛做停車場(chǎng)項(xiàng)目工程商的一大難題，下面我們就來幫大家解決這個(gè)問題，停車場(chǎng)主要配置組成是：系統(tǒng)由入口控制機(jī)、出口控制機(jī)、自動(dòng)道閘、車輛檢測(cè)器、通訊轉(zhuǎn)換器、管理軟件，滿位顯示屏、收費(fèi)顯示屏、發(fā)行機(jī)、圖象捕捉卡、攝像機(jī)、感應(yīng)卡等組成。